Lendavski župan Janez Magyar slovenski vladi poslal pobudo za vzpostavitev železniške povezave med Redicsem - Lendavo - Beltinci. So podobnosti dogodkov v preteklosti z aktualnim dogajanjem okrog gradnje Emonike v Ljubljani ter ponovnim zavzemanjem za železniško povezavo z Madžarsko preko Lendave slučajne? 

Lendavski župan Janez Magyar je slovenski vladi poslal pobudo za vzpostavitev železniške povezave med Redicsem - Lendava - Beltinci, v vednost pa tudi Zavodu za blagovne rezerve, Petrolu, podjetjem v lendavski industrijski coni in območni obrtno - podjetniški zbornici v Lendavi. V dopisu je navedel, da ima Lendava zdaj železniško povezavo le do Čakovca ter na kratko povzel pretekla prizadevanja, da bi Lendavo spet povezali z železnico proti Madžarski do Redicsa ter s preostalo Slovenijo s progo do Beltinec, kjer bi se povezala s slovenskim železniškim omrežjem. Poudaril je, da mora biti razvoj Luke Koper slovenski vladi prioriteta in da bi s to povezavo še povečali obseg njenega delovanja. S to povezavo pa bi, kakor še navaja, prebivalce teh krajev, ki letos obeležujejo 100. obletnico priključitve Prekmurja matični domovini, povezali z ostalo Slovenijo. Slovensko vlado tako poziva, da v železniški povezavi prepozna slovenski interes in jo vabi, da se na morebitnem obisku v Lendavi seznani s stališči vseh zainteresiranih deležnikov za vzpostavitev povezave Redics - Lendava - Beltinci.  Dopisu je priložen tudi sklep lendavskega občinskega sveta z marčevske seje, s katerim se zavzema za omenjene železniške povezave.

In kdo so zainteresirani deležniki, ki bi se želeli udeležiti pogovorov z vlado o železniški povezavi? Na slovenski strani so to ob lendavski občini še Zavod za blagovne rezerve in Petrol, ki imata v Lendavi skladišče naftnih derivatov, rezervoarje pa polnijo in praznijo z blagom, ki ga prepeljejo s cisternami po železnici do Čakovca. Železniška povezava bi bila v interesu tudi nekaterih lendavskih gospodarskih družb, vendar odvisno od njihove dejavnosti in prednosti, ki bi jih imeli od tega v primerjavi s prevozom po avtocesti.

Že od nekdaj pa je sedem kilometrov dolga železniška povezava med Redicsem in Lendavo (od tega 4,5 kilometrov na območju Slovenije) v velikem interesu tudi Madžarske. Ob tem spomnimo, da sta bila avgusta 2007 za to povezavo na pobudo Zalske županije izdelani predinvesticijska zasnova in študija variant, katerih pripravo je plačala Evropa, in da je oktobra tega leta  v Lendavi potekalo delovno srečanje vlad Slovenije in Madžarske. Kot stranski dogodek pa se je odvil podpis pogodbe med Slovenskimi železnicami in podjetjem TriGranit iz Budimpešte o gradnji Potniškega centra Ljubljana, kateremu so prisostvovali ministri obeh držav za finance in promet.
Pred tem se je leta 2004 v Lendavi že oblikoval tudi konzorcij podjetij kot zasebnih vlagateljev v progo do Redicsa, v Beltincih pa je marca 2008 Luka Koper podpisala pogodbo o gradnji distribucijskega centra Panonija v Beltincih z enoto v Dolgi vasi.

So podobnosti z aktualnim dogajanjem glede gradnje Emonike v Ljubljani in vstopom madžarske bančne skupine OTP v projekt ter ponovnim zavzemanjem za železniško povezavo z Madžarsko preko Lendave slučajne? 

VIR: vestnik.si / Majda H. / Foto: Mataša J.

V Občini Lendava si prizadevajo za ponovno uvedbo železniške povezave s hrvaškim Čakovcem. O tem so se na delovnem srečanju nedavno pogovarjali župan občine Lendava Janez Magyar, namestnik župana Medžimurske županije Josip Grivec in predsednik Hrvaškega kulturnega društva Pomurje ter Zveze hrvaških društev v Sloveniji Đanino Kutnjak.

Ker v Sloveniji že nekaj časa načrtujejo ureditev železniške povezave Beltinci - Lendava, na Hrvaškem pa nove hitre proge Čakovec - Zagreb, vidita strani možnost za ponovno oživitev železniške povezave med Čakovcem in Lendavo. Kot je po srečanju povedal Kutnjak, bodo preučili možnosti in pripravili projekt, za katerega bi želeli pridobiti tudi evropska sredstva.

V preteklosti je vlak med Čakovcem in Lendavo že vozil. Takrat je bil to turistični vlak, ki je dvakrat tedensko vozil med krajema. A je to pred leti zamrlo, je pojasnil Kutnjak.

Zaenkrat razmišljajo o ponovni vzpostavitvi turistične železniške povezave; vlak bi v sredo vozil iz Lendave na sejem v Čakovec, v petek pa iz Čakovca v Lendavo. Vozil bi tudi ob posebnih dogodkih in prireditvah v Čakovcu in Lendavi, kot so Porcijunkulovo, Bogračfest in Lendavska trgatev.

Na delovnem srečanju so govorili tudi o odkritju kipa Nikola VII. Zrinskega Čakovskega pri Hrvaškem kulturnem centru Zrinski v Lendavi. Spomenik so želeli postaviti že lani, ko so prenovili in razširili prostore kulturnega centra, a zaradi epidemije do tega ni prišlo. Predvidoma ga bodo odkrili maja letos.

vir: vestnik.si

Občinski svet se je včeraj, na svoji 4. redni seji, zavzel za vzpostavitev in izgradnjo železniške infrastrukture Lendava–Beltinci−Rédics (Madžarska) in sprejel sklep, da se Vlado RS pozove, da izgradnjo nove železniške povezave obravnava kot projekt državnega pomena. Prava tako občinski svet poziva Svet Pomurske regije, da se opredeli in izrazi podporo projektu na regijski ravni.

PRIORITETNA NALOGA

Povezava med mesti in nova povezava med državami predstavlja izjemno dodano vrednost širšemu območju kot priložnost za nadaljnje širjenje industrije ter gospodarstva v regiji. Preusmeritev prometa iz cest na železnico bo morala postati ena od prioritetnih nalog, v kolikor želimo slediti temeljnim načelom okolijske politike in ciljem Evropske komisije, da se do leta 2030 preusmeri 30 odstotkov cestnega blagovnega prometa na razdaljah več kot 300 km na železnico ali vodni promet. Z izgradnjo železniške infrastrukture bi vzpodbudili razvoj industrijske cone, povečala bi se varnost in suverenost Slovenije pri prevozu energentov iz blagovnih rezerv, prav tako varnost na področju prevozov, izboljšal pa bi se tudi okolijski odtis. Železniška povezava bi omogočala tudi dodaten razvoj Luke Koper, ki je v lasti Republike Slovenije.

SKUPNA PRIZADEVANJA ZA  ŽELEZNIŠKO POVEZAVO

Župan Janez Magyar in župan mesta Zalaegerszeg Zoltán Balaicz sta na svojem prvem srečanju sredi februarja 2019 izpostavila nujnost izgradnje železniške povezave Zalaegerszeg−Rédics−Lendava−Beltinci, ki je za razvoj gospodarstva na obeh straneh meje strateškega pomena. Pogovore bosta oba župana nadaljevala že prihodnji ponedeljek v Zalaegerszegu. Tako mesto Zalaegerszeg kot županija Zala projektu zagotavljata popolno politično podporo, vlada Madžarske pa je izgradnjo odseka do Rédicsa že uvrstila med prometne projekte posebnega pomena z vidika nacionalnega gospodarstva.

VIR: Lendava.danes / Foto: Tomaž Galič